Kompresör "kısa ömürlü" mü? Nem, yabancı madde, asidik maddeler — sisteminizde üç büyük katil iş başında

Kompresör sistemin kalbidir, bunu herkes söyler. Ama değiştirme zamanı geldiğinde, bir tanesi binlerce, on binlerce lira — can yakar.

Ama o kadar yanmış kompresör söktük ki, gördük ki onu gerçekten öldüren şey çoğu zaman kullanımdan yıpranması değil, kirlenmeden ölmesi.

Sistemdeki o görünmez su, yabancı madde ve asit asıl suçlu.

01 İlk katil: su

Sisteme su girerse, soğutma yağını yavaşça hidrolize eder ve asit oluşturur; asit metali aşındırır, bakır iyonları açığa çıkarır, bakır iyonları yüksek sıcaklıktaki parçalarda yeniden çökelir — işte bu bakır kaplamadır. Bakır kaplama valf plakalarının sıkışmasına ve yalıtımın düşmesine yol açar.

Su ayrıca düşük sıcaklıktaki parçalarda donarak genleşme valfini tıkar — buna buz tıkanması denir.

Tek bir "su" kelimesi, koca bir zincirleme reaksiyonu tetikler.

Bakır kaplama oldukça gizlidir, normalde görünmez; kompresör açıldığında valf plakasındaki bakır kırmızısı tabaka, onun eseridir.

Su girip girmediği nasıl anlaşılır? Filter drier'a bakın. Bazı modellerdeki kurutucu nem çekince renk değiştirir; renk değiştiyse nem sınırı aşılmıştır, hemen değiştirin ve suyun kaynağını bulun.

02 İkinci katil: yabancı madde

Kaynakta azot koruması yapılmazsa iç cidarda siyah kabuk oluşur; borularda metal talaşı kalır; bakım sırasında dikkat edilmezse toz da girer.

Bu şeyler soğutucu akışkanla birlikte dolaşır, valf plakalarını aşındırır, kılcal boruları tıkar — kompresöre çakıl taşlarıyla koşu yaptırmak gibidir.

Üstelik aşındıkça daha da incelir, aşınan metal tozu yeni yabancı maddelere dönüşür — kısır döngü.

Kompresör değiştirirken özellikle dikkatli olun: eski makinenin yanmış kalıntıları hâlâ borularda; sistemi temizlemeden doğrudan yeni makine takarsanız, yeni makine genellikle birkaç aydan fazla yaşamaz.

03 Üçüncü katil: asit

Asit korozyonun katalizörüdür. Motor sargısının yalıtım katmanını kemirir, kısa devreye kadar kemirir ve kompresör yanar.

Yanmış kompresörlerin çoğu açıldığında sargı yalıtımının çoktan gevrekleştiği görülür — kök neden asittir.

Asit ayrıca bakır boruları ve alüminyum kanatçıkları aşındırarak sistemde yavaş yavaş mikro sızıntılar oluşturur.

Bu yüzden üreticiler yanma sonrası tüm filter drier setinin değiştirilmesini ve sistemin iyice yıkanmasını ister — bu abartı değil; asit sistemde kaldığı sürece işlemeye devam eder.

04 Nasıl giriyorlar

Dürüst olmak gerekirse, kirliliğin çoğu sistemin kendi ürettiği değil, çalışma sırasında içeri sokulan şeylerdir:

• Vakum yeterince çekilmez, hava ve nem sistemde kalır;
• Kaynakta azot koruması yapılmaz, oksit kabuğu boru içinde kalır;
• Bakımda sistem çok uzun süre açık kalır, nemli hava içeri emilir;
• Soğutucu akışkan ve soğutma yağının kendisi temiz değildir.

Bir de çok kolay gözden kaçan bir nokta: split ünite kurarken bağlantı borusu duvardan geçerken ve sarılırken boru içine toz ve nem girer; kurulumdan sonra doğrudan vakum çekilirse kirleticiler içeri girer.

Servis teknisyenlerinin değiştirmesi gereken bir alışkanlığı var: sistemi açmadan önce, bu açışın ne kadar süreceğini netleştirin. Yanınızdan biri bir şey söyler, telefon gelir, yarım saat geçiverir, nem çoktan içeri girmiştir.

05 Savunma hattı: filter drier + standartlara uygun çalışma

Sistemde kompresörün önünde kalkan olabilecek tek şey filter drier'dır: su emme, kirletici filtreleme, asit giderme — üç savunma hattı da ona bağlıdır.

Ancak bunun ön koşulu doğru spesifikasyonu seçmek, doğru konuma monte etmek ve zamanında değiştirmektir.

Buna standartlara uygun çalışma da eklenir: tam vakum çekme, azot korumalı lehimleme, sistemi açık tutma süresini kontrol etme. Bunlar yapıldığında kompresör gerçek anlamda ömrünü tamamlar.

Pratik bir öneri: her değiştirdiğiniz eski filter drier'ı kesip bakın. Desikant renk değiştirmiş mi, filtre tıkanmış mı, yoksa yağ mı kararmış — sistemde hangi katilin iş başında olduğunu bir bakışta görürsünüz, bir sonraki bakımda nereye odaklanacağınızı bilirsiniz.

Değiştirdiğiniz kompresörlerin gerçek ölüm nedenini buldunuz mu? Vakalarınızı paylaşmak için bizimle iletişime geçin.