คอมเพรสเซอร์ "อายุสั้น"? ความชื้น สิ่งสกปรก สารกรด — ฆาตกรทั้งสามกำลังก่อเหตุอยู่ในระบบของคุณ

คอมเพรสเซอร์คือหัวใจของระบบ ใครก็พูดได้ แต่พอถึงเวลาต้องเปลี่ยนจริง เครื่องละหลายพันถึงหลายหมื่น เจ็บใจจริง

แต่เราได้ถอดคอมเพรสเซอร์ที่ไหม้ไปแล้วหลายเครื่อง พบว่าสิ่งที่ฆ่ามันจริงๆ มักไม่ใช่การใช้จนพัง แต่คือความสกปรก

ความชื้น สิ่งสกปรก และกรดที่มองไม่เห็นในระบบต่างหาก คือตัวการตัวจริง

01 ฆาตกรตัวแรก: น้ำ

เมื่อน้ำเข้าไปในระบบ จะค่อยๆ ไฮโดรไลซ์น้ำมันหล่อลื่น เกิดเป็นกรด กรดกัดกร่อนโลหะ ปลดปล่อยไอออนทองแดง ไอออนทองแดงไปเกาะที่ชิ้นส่วนอุณหภูมิสูง นี่คือการชุบทองแดง การชุบทองแดงทำให้ลิ้นวาล์วติดขัด ฉนวนลดลง

น้ำยังแข็งตัวบนชิ้นส่วนอุณหภูมิต่ำ อุดตันวาล์วขยายตัว นี่คือการอุดตันด้วยน้ำแข็ง

คำว่าน้ำคำเดียว ลากมาทั้งลูกโซ่ปฏิกิริยา

เรื่องการชุบทองแดงค่อนข้างซ่อนเร้น ปกติมองไม่เห็น พอถอดคอมเพรสเซอร์ออก แผ่นวาล์วเป็นสีทองแดงทั้งแผ่น นั่นแหละฝีมือมัน

จะเช็กว่ามีน้ำเข้าไหม? ดูที่ฟิลเตอร์ดรายเออร์ บางรุ่นสารดูดความชื้นจะเปลี่ยนสีเมื่อดูดความชื้น เปลี่ยนสีเมื่อไหร่ก็คือความชื้นเกิน รีบเปลี่ยน แล้วต้องหาต้นตอที่น้ำเข้า

02 ฆาตกรตัวที่สอง: สิ่งสกปรก

เชื่อมโดยไม่ป้องกันด้วยไนโตรเจน ผนังด้านในเกิดคราบดำ มีเศษโลหะในท่อ ซ่อมโดยไม่ระวัง ฝุ่นก็เข้ามา

สิ่งเหล่านี้วิ่งตามสารทำความเย็น ถูกลิ้นวาล์ว อุดตันท่อคาปิลลารี เท่ากับให้คอมเพรสเซอร์วิ่งพร้อมกรวดทราย

ยิ่งถูยิ่งละเอียด ผงโลหะที่ถูกถูออกมากลายเป็นสิ่งสกปรกใหม่ วนเวียนไม่จบ

ตอนเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ยิ่งต้องระวัง: เศษจากเครื่องเก่าที่ไหม้ยังอยู่ในท่อ ถ้าไม่ล้างระบบแล้วติดตั้งเครื่องใหม่เลย เครื่องใหม่มักอยู่ได้ไม่ถึงไม่กี่เดือน

03 ฆาตกรตัวที่สาม: กรด

กรดคือตัวเร่งการกัดกร่อน มันกัดชั้นฉนวนของขดลวดมอเตอร์ กัดจนลัดวงจร คอมเพรสเซอร์ก็ไหม้

คอมเพรสเซอร์ที่ไหม้ไปหลายเครื่อง พอเปิดดู ฉนวนขดลวดเปราะไปนานแล้ว ต้นตอคือกรด

กรดยังกัดกร่อนท่อทองแดง ครีบอะลูมิเนียม ทำให้ระบบค่อยๆ มีรอยรั่วเล็กๆ

นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตกำหนดว่าหลังเครื่องไหม้ต้องเปลี่ยนฟิลเตอร์ดรายเออร์ทั้งชุด ล้างระบบให้สะอาดหมดจด ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย เพราะกรดที่ตกค้างในระบบจะก่อเหตุไปเรื่อยๆ

04 พวกมันเข้ามาได้อย่างไร

พูดอย่างเป็นธรรม การปนเปื้อนส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดขึ้นเองในระบบ แต่ถูกนำเข้าไประหว่างการทำงาน:

• ดูดสุญญากาศไม่สมบูรณ์ อากาศและไอน้ำตกค้างในระบบ;
• เชื่อมโดยไม่ป้องกันด้วยไนโตรเจน คราบออกไซด์ตกค้างในท่อ;
• เปิดระบบซ่อมนานเกินไป อากาศชื้นถูกดูดเข้าไป;
• สารทำความเย็นและน้ำมันหล่อลื่นเองก็ไม่สะอาด

อีกจุดที่มักถูกมองข้ามมาก: ตอนติดตั้งเครื่องแยกส่วน ท่อเชื่อมต่อเดินทะลุกำแพงและขดท่อ มีฝุ่นและความชื้นเข้าไปในท่อ พอติดตั้งเสร็จแล้วดูดสุญญากาศทันที สิ่งสกปรกก็เข้าไปในระบบ

ช่างซ่อมมีนิสัยอย่างหนึ่งที่ต้องแก้: ก่อนเปิดระบบ ต้องคิดให้ชัดว่าการเปิดครั้งนี้จะใช้เวลานานแค่ไหน ถ้ามีคนคุยด้วยหรือรับโทรศัพท์ครึ่งชั่วโมงก็ผ่านไปแล้ว ความชื้นเข้าไปนานแล้ว

05 แนวป้องกัน: filter drier + การทำงานตามมาตรฐาน

สิ่งที่กันแทนคอมเพรสเซอร์ในระบบได้คือ filter drier: ดูดน้ำ กรองสิ่งสกปรก กำจัดกรด แนวป้องกันทั้งสามด่านพึ่งพามันทั้งหมด

แต่มีเงื่อนไขคือต้องเลือกสเปกให้ถูก ติดตั้งในตำแหน่งที่ถูก และเปลี่ยนตามกำหนด

บวกกับการทำงานตามมาตรฐาน: ดูดสุญญากาศให้สมบูรณ์ เชื่อมโดยมีไนโตรเจนปกป้อง ควบคุมเวลาเปิดระบบ ทำครบทุกข้อนี้ คอมเพรสเซอร์จึงจะได้ตายอย่างสงบ

ให้คำแนะนำที่ใช้ได้จริง: ทุกครั้งที่เปลี่ยน filter drier ตัวเก่า ลองผ่าดู สารดูดความชื้นเปลี่ยนสี ตะแกรงกรองอุดตัน หรือน้ำมันดำ ก็เห็นได้ทันทีว่าตัวการใดกำลังก่อเหตุในระบบ ครั้งต่อไปที่บำรุงรักษาก็รู้ว่าต้องเน้นตรวจตรงไหน

คอมเพรสเซอร์ที่คุณเปลี่ยนมา คุณหาสาเหตุการตายที่แท้จริงได้หรือยัง? ยินดีติดต่อเราเพื่อแลกเปลี่ยนกรณีศึกษาของคุณ