Kort levetid for kompressoren? Fuktighet, urenheter og sure stoffer – de tre store morderne er i ferd med å ødelegge systemet ditt

Kompressoren er hjertet i systemet – det vet alle. Men når den skal byttes, koster én enhet flere tusen til titusen kroner, og det gjør vondt.

Vi har imidlertid åpnet mange brente kompressorer og funnet at det som faktisk dreper dem, er sjelden slitasje – det er forurensning.

Den usynlige fuktigheten, urenheter og syren i systemet er de virkelige skyldige.

01 Første morder: vann

Når vann kommer inn i systemet, hydrolyserer det gradvis fryseoljen og danner syre; syren angriper metall og frigjør kobberioner, som igjen avsettes som kobberbelag på varme komponenter – dette kalles kobberplatering. Kobberplatering fører til at ventiler blir låst og isolasjonen reduseres.

Vann kan også fryse på komponenter med lav temperatur og blokkere ekspansjonsventilen – såkalt isblokkering.

Bare ett ord – «vann» – utløser en hel kjede av reaksjoner.

Kobberplatering er ganske skjult: du ser den ikke i vanlig drift, men når kompressoren åpnes, viser ventilleddet ofte en tydelig kobberfarge – da vet du hvem som står bak.

Hvordan sjekke om vann har kommet inn? Se på filterdrieren. Noen modeller har fuktfølsomme tørremidler som endrer farge ved fuktighetsoverskridelse – fargeendring betyr at fuktighetsnivået er for høyt, og filterdrieren må byttes umiddelbart, samt kilden til fuktigheten identifiseres.

02 Andre morder: urenheter

Ubeskyttet sveising uten nitrogen fører til svart oksidlag på rørveggene; metallspåner finnes i rørledninger; støv kommer inn under vedlikehold hvis man ikke er forsiktig.

Disse partiklene følger med kjølemiddelet og sliter på ventilplater og blokkerer kapillarrør – det er som å la kompressoren løpe med sand i skoene.

Og jo mer de sliter, jo finere blir partiklene – og det nyslitt metallpulveret blir selv til nye urenheter, en ond sirkel.

Vær spesielt forsiktig ved kompressorbytte: rester av brent kompressor ligger fortsatt i rørledningene, og hvis systemet ikke rengjøres grundig før ny kompressor monteres, vil den nye typisk ikke overleve noen få måneder.

03 Tredje morder: syre

Syre er en katalysator for korrosjon. Den angriper isolasjonen på motorviklingene, og når isolasjonen brytes ned til kortslutning, brener kompressoren.

Mange brente kompressorer viser ved åpning at viklingsisolasjonen allerede er sprø – og roten til problemet er syre.

Syre angriper også kobberør og aluminiumsfinner, noe som gradvis fører til mikrolekkasjer i systemet.

Derfor krever produsenter etter brent kompressor at hele filterdrier-serien byttes og systemet rengjøres grundig – dette er ikke overdreven forsiktighet, for syre som står igjen i systemet fortsetter å angripe.

04 Hvordan kommer de inn?

For å være rettferdig: de fleste forurensningene oppstår ikke spontant i systemet, men blir introdusert under installasjon eller vedlikehold:

• Utilstrekkelig vakuumdrag etterlater luft og fuktighet i systemet;
• Ubeskyttet sveising uten nitrogen etterlater oksidlag inne i rørene;
• For lang åpningstid under vedlikehold tillater inntrenging av fuktig luft;
• Kjølemiddelet og fryseoljen er i seg selv urene.

Det er også noe som ofte overses: Når man installerer split-klimaanlegg, kan støv og fuktighet komme inn i koblingsrørene når de føres gjennom vegger eller vikles opp, og hvis man deretter umiddelbart trekker vakuum, kommer urenheter inn i systemet.

Servicepersonell må endre en vanlig praksis: Før systemet åpnes, må man tenke grundig gjennom hvor lenge det vil være åpent. Hvis noen snakker med deg eller du tar et telefonsamtale på siden, kan halvannen time gå, og fuktighet har allerede trådt inn.

Forsvarslinje nr. 05: Filterdrier + faglig riktig arbeid

Filterdrieren er den eneste komponenten i systemet som kan beskytte kompressoren: Den fjerner fukt, filtrerer urenheter og nøytraliserer syrer – alle tre forsvarslinjene avhenger av den.

Men dette forutsetter at riktig dimensjonering velges, at den monteres på riktig plass og at den skiftes til riktig tid.

I tillegg kreves faglig riktig arbeid: Fullstendig vakuumdrag, sveising under nitrogenbeskyttelse og kontrollert åpningstid for systemet. Når disse punktene følges, dør kompressoren virkelig en naturlig død.

Her er et praktisk tips: Når du bytter ut en gammel filterdrier, kutt den opp og undersøk den. Hvis tørremiddelet har endret farge, filternettet er tilstoppet eller oljen er svart, ser du med én gang hvilken «drapsmann» som har vært i systemet – og vet dermed hva du bør sjekke nøye neste gang du utfører vedlikehold.

Har du funnet den virkelige årsaken til at kompressorene du har byttet, har feilet? Ta gjerne kontakt med oss for å dele dine erfaringer.