Kipindi kipya cha R32 na R290: Uchaguzi wa vitu vya mfumo wa baridi — usitumie njia za zamani tena

Uondolewaji wa R22 umekuwa kusema kwa miaka mingi, sasa ni kweli. R410A pia unapita nyuma, na R32 na R290 zinakuwa za kawaida.

Wanafanya kazi nasi kwenye vituo vya mtumiaji na wafanyabiashara wa miradi, wengi bado wanachagua viambatanishi kwa kutumia mienendo ya kale, na baada ya kufupishwa hujatoa matatizo.

Baridi mpya siyo tu kubadilisha chuma cha baridi, bali inatumia majaribio yote kwa viambatanishi.

01 Kwa nini lazima kubadilishwe

Kwa maneno rahisi, ni kwa ajili ya mazingira. R22 inaharibu dafu ya ozoni, ambayo amani ya Montreal tayari imepanga muda wake. R410A haikuharibu dafu ya ozoni, lakini inaathiri mazingira kwa kuchukua joto.

Athari ya R32 kwa joto ni takriban thuluthi moja ya ya R410A, na R290 (propani) ni karibu sifuri, na pia ni chuma cha asili.

Sera zinazozunguka kwa hatua, kubadilishwa ni jambo la wakati tu. Anayejifunza kwanza mbinu ya kuchagua baridi mpya atapata agizo la mzunguko ujao.

Mabadiliko ya soko yamekuwa wazi sana: mitambo ya baridi mpya inaanza kuhitajika kwa wingi, na viambatanishi vya kurepairi vya mitambo ya kale pia vinavyobadilishwa hatua kwa hatua. Wakati huu, kwa kuhitaji kwa orodha ya kale, unaweza kupata viambatanishi vilivyotengenezwa kwa ajili ya mitambo ambayo havitumiki.

02 Mzigo wa shinikizo umebadilika, uwezo wa kushinda shinikizo unapaswa kufuata

Shinikizo la kazi la R32 linapanda kwa wazi kuliko la R22. Kuchagua vifiltro vya kususua na kuhifadhi, vifiltro vya gesi na maji, na vifiltro vya kuhifadhi maji, siyo tu kuzingatia kama mpangilio wa kuingiza unafanana au siyo, au ukubwa unafanana, bali pia shinikizo la kazi la kawaida na shinikizo la kuvunjika linapaswa kufanana.

Kutumia vipande vya shinikizo la chini kutoka kwa kipindi cha R22 katika mfumo wa R32 ni kama kufunga bomba.

Tunakupa taarifa: Usitazame tu nambari za kichwa cha kipande, lakini hesabu shinikizo la juu ya mfumo, na weka nafasi ya usalama.

Mfano wa wazi: Katika mfumo huo wa mitambo, usakuzi wa shinikizo la juu wa R22 na wa R32 unaweza kuwa tofauti kwa kiasi kikubwa. Shinikizo la kipande kilichowekwa kwenye kipande kinapaswa kuwa kiwango cha juu kuliko shinikizo la mfumo, usitumie kwa kipande cha kisasa.

03 Vyakula vinapaswa kuwa 'vinavyofanana'

Baridi mpya huendana na mafuta ya POE, ambayo si sawa na mafuta ya madini yanayotumika katika mfumo wa kale. Vinyo vya kususua, vifungo vya kufunga, na sehemu za kautchu katika vifiltro vya kususua vinapaswa kuchunguzwa upya ili kuthibitisha kama vinavyofanana na baridi mpya na mafuta ya baridi mpya.

Kama havifanani, vitakavuruka, kufunga kutaanguka, na mfumo utaanza kushuka polepole.

Tumeona hii mara nyingi: vifiltro vya aina ya kale vinavyowekezwa moja kwa moja katika mfumo wa R32, baada ya miezi michache kuna mafuta yanayotoka kwenye kuingiza, na mitambo yote inarepairi tena.

04 R290 ni ya kuvutia moto, na safi ni jambo la maisha na kifo

R290 ni chuma cha kuvutia moto, na kama mfumo unapotea chochote kidogo, ni hatari ya usalama.

Kwa hivyo maji, vibaya, na asidi katika mfumo hayapaswi kuwepo hata kidogo, na chochote kingine kinachofanya mfumo kuwa mbaya kinaweza kusaidia kuanza mahitaji ya kushuka.

Tunasema kwa ukweli: Katika kipindi cha baridi mpya, vifiltro vya kususua siyo ya kuchagua, bali ni ya lazima. Kwa wafanyabiashara wa miradi, kufunga kwa naitrojeni, kutoa hewa kamili, na kuchunguza kwa makini, hakuna hatua inayoweza kusindikwa. Gharama ya kufanya kwa urahisi inaweza kuwa jukumu la usalama.

Hii ndio sababu ya kuzidi kwa viwango vya mtihani wa vituo vya mafuta mpya, kama vile mtihani wa uvimbe na udhibiti wa unyevu, vinavyofanywa kwa viwango vyakubwa kuliko vya mfumo wa zamani.

05 Badilisha mafuta mpya, angalia kwa kutumia orodha hii

Kabla ya kuanza mradi wa mafuta mpya, chunguza hizi mistari tano:

• Ghafu ya shinikizo la kawaida ya vifaa inashughulikia au haishughulikia hali mpya ya kazi;
• Kiwasha cha kusukuma kinashirikiana au haishirikiani na mafuta mpya na mafuta ya kupakua mpya;
• Mahitaji ya utakatifu wa mfumo yameongezeka, ghafu ya filta iko kwa ukubwa unaofaa;
• Vifaa vya kufunga vimejaribiwa kwa kushirikiana au siyo;
• Je, mfumo wote umejaribiwa kwa mtihani wa uvimbe wa mfumo wote?

Ukiwa hakuna uhakika, tuma vipimo vya hali ya kazi kwa msuppli kuchunguza. Katika uchaguzi wa vifaa, kosa la nambari moja linaweza kuwa sababu ya kuharibika kwa mfumo wote.

Kwa watawala wa kununua, njia rahisi zaidi ni kuuliza: Vifaa hivi vilivyotengenezwa kwa mafuta gani na kwa hali gani ya kazi? Ikiwa msuppli hajajibu, bonyeza mwingine.

Hizi mistari zinazonekana nyingi zinakuwa tu uboreshaji wa uchaguzi wa mfumo wa zamani, lakini mahitaji yamezidi—usijisumbue.