Kompresor má „krátký život“? Voda, nečistoty a kyseliny – tři hlavní vrazi působí ve vašem systému

Kompresor je srdcem systému – to řekne každý. Ale při výměně stojí jeden kus několik tisíc až desítek tisíc jüanů – bolestivá investice.

Při rozebírání mnoha spálených kompresorů jsme zjistili, že je často zabíjejí ne poškození provozem, ale znečištění.

Skutečnými pachately jsou neviditelné množství vody, nečistot a kyselin uvnitř systému.

01 První vrah: voda

Vnikne-li do systému voda, postupně hydrolýzou chladicího oleje vytváří kyseliny; kyseliny korodují kov, uvolňují měděné ionty, které se při vysoké teplotě usazují na horkých částech – tzv. mědění. Mědění způsobuje zaseknutí ventilových destiček a snížení izolační odolnosti.

Voda se může v chladných částech systému zamrazit a zablokovat škrcí ventil – tzv. ledové uzavření.

Jedno slovo „voda“ vyvolá celý řetězec kaskádových reakcí.

Mědění je velmi skrytý jev – běžně jej nevidíte; až při rozebrání kompresoru se na ventilové desce objeví charakteristický měděný nádech – to je jeho dílo.

Jak zjistit, zda do systému vnikla voda? Zkontrolujte filtr-dryer. U některých modelů se suchý prostředek při nasáknutí vlhkostí mění barvu – změna barvy signalizuje překročení povolené hladiny vlhkosti; filtr ihned vyměňte a vyhledejte zdroj vniklé vody.

02 Druhý vrah: nečistoty

Svařování bez ochrany dusíkem způsobuje tvorbu černého oxidového povlaku na vnitřní stěně trubek; v potrubí se mohou nacházet kovové piliny; při údržbě se do systému může dostat i prach.

Tyto nečistoty se pohybují spolu s chladivem, opotřebují ventilové destičky a ucpejí kapilární trubku – jako by kompresor běžel s pískem v motoru.

Navíc se opotřebené částice stávají stále jemnějšími a uvolněný kovový prášek se mění na další nečistoty – vzniká záporný kruhový proces.

Při výměně kompresoru je třeba být zvláště opatrní: zbytky spáleného starého kompresoru stále zůstávají v potrubí; instalace nového kompresoru bez předchozího vyčištění systému obvykle vede k jeho poruše během několika měsíců.

03 Třetí vrah: kyseliny

Kyseliny jsou katalyzátorem korozních procesů. Poškozují izolaci vinutí motoru; po jejich úplném rozpadu dojde ke zkratu a kompresor shoří.

U mnoha spálených kompresorů se při otevření ukáže, že izolace vinutí již dlouho byla křehká – kořen problému leží právě v kyselinách.

Kyseliny také korodují měděné trubky a hliníkové lamely výměníků, což postupně způsobuje mikroúniky v systému.

Proto výrobci po výměně spáleného kompresoru vyžadují výměnu celého filtru-dryeru a důkladné vyčištění celého systému – nejde o přehnanou opatrnost, protože kyseliny, které v systému zůstanou, budou nadále ničivě působit.

04 Jak se tyto nečistoty dostaly do systému

Zdá se spravedlivé říci, že většina kontaminace nevzniká samovolně uvnitř systému, ale je do něj zanesena při montáži:

• nedostatečné vývěvy systému – vzduch a vlhkost zůstávají uvnitř;
• svařování bez ochrany dusíkem – oxidový povlak zůstává na vnitřní stěně trubek;
• příliš dlouhé otevření systému při údržbě – nasávání vlhkého vzduchu;
• nečistota chladiva nebo chladicího oleje samotného.

Existuje ještě jedna často přehlížená záležitost: při instalaci rozdělené klimatizační jednotky se při průchodu spojovacích trubek stěnou nebo při navíjení hadic do cívky do trubek dostane prach a vlhkost; pokud poté systém okamžitě vysáváte, nečistoty se do něj dostanou.

Technici provádějící servis by měli změnit jednu zvyklost: před spuštěním systému si musí jasně uvědomit, jak dlouho bude otevřený. Stačí, aby vedle něj někdo něco řekl nebo zavolal, a za půl hodiny už do systému pronikne vlhkost.

5. obranná linie: suchý filtr + dodržování standardů při montáži

Suchý filtr je jedinou součástí v systému, která dokáže chránit kompresor před poškozením: odstraňuje vlhkost, filtruje nečistoty a odstraňuje kyseliny – všechny tři obranné funkce plní právě on.

Je však nutné správně vybrat jeho rozměry, správně ho nainstalovat a včas vyměnit.

K tomu přidejte dodržování standardů při montáži: důkladné vysávání systému, svařování pod ochranou dusíku a omezení doby, po kterou je systém otevřený. Pokud tyto body dodržíte, bude kompresor skutečně mít plnou životnost.

Praktická rada: po každé výměně starého suchého filtru jej rozřízněte a prozkoumejte. Změna barvy suchého prostředku, ucpaní filtrační síťky nebo zčernání oleje vám okamžitě ukážou, který „zabiják“ v systému působí – příští údržba pak bude zaměřena právě na tento problém.

Zjistili jste už skutečnou příčinu poruchy kompresoru, který jste vyměnili? Kontaktujte nás a sdílejte s námi svůj případ.