کمپریسر نظام کا دل ہے، یہ بات تو ہر کوئی کہہ سکتا ہے۔ لیکن جب اسے تبدیل کرنے کا وقت آتا ہے تو ایک کمپریسر کی قیمت ہزاروں سے لاکھوں تک ہو سکتی ہے، جو بہت دردناک ہوتی ہے۔
لیکن ہم نے بہت سارے جلنے والے کمپریسرز کو کھولا اور پایا کہ انہیں واقعی ختم کرنے والا عامل عام طور پر استعمال کے دوران نہیں بلکہ گندگی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
آپ کے نظام میں موجود نامعلوم نمی، غیر مطلوب مواد اور تیزابی مادے ہی اصل مجرم ہیں۔
جب نظام میں نمی داخل ہوتی ہے تو یہ آہستہ آہستہ فریزنگ آئل کو ہائیڈرولائز کرتی ہے اور تیزاب پیدا کرتی ہے؛ تیزاب دھاتوں کو کھاتا ہے، تانبے کے آئنز کو خارج کرتا ہے، اور یہ تانبے کے آئنز گرم اجزاء پر دوبارہ جمع ہو کر تانبے کی پرت بنا دیتے ہیں۔ تانبے کی پرت والوں کو چپکا دیتی ہے اور بجلائی عزل کو کمزور کرتی ہے۔
نمی ٹھنڈے اجزاء پر برف کی شکل میں جم جاتی ہے اور ایکسپینشن والو کو بلاک کر دیتی ہے، جسے برف کا بلاک ہونا کہا جاتا ہے۔
صرف ایک لفظ 'نمی' پوری سلسلہ وار رد عمل کو جنم دیتا ہے۔
تانبے کی پرت کا معاملہ بہت چھپا ہوا ہوتا ہے، عام طور پر اسے نہیں دیکھا جا سکتا، لیکن جب کمپریسر کھولا جاتا ہے تو والو پلیٹ پر تانبے کا سرخ رنگ نظر آتا ہے، جو اس کا کام ہوتا ہے۔
نمی داخل ہونے کا تعین کیسے کریں؟ سوکھے فلٹر کو دیکھیں۔ کچھ ماڈلز کے سوکھے اجزا نمی کو جذب کرتے ہوئے رنگ بدل دیتے ہیں، رنگ بدل جانا نمی کی حد سے تجاوز کا اشارہ ہے، فوری طور پر تبدیل کریں اور نمی کے داخل ہونے کے ذرائع کو تلاش کریں۔
گیس نائٹروجن کے بغیر ویلڈنگ کرنے سے پائپ کے اندر کالی پرت بن جاتی ہے؛ پائپ لائن میں دھاتی چhips ہو سکتے ہیں؛ مرمت کے دوران غفلت سے دھول بھی نظام میں داخل ہو جاتی ہے۔
یہ تمام چیزیں ریفریجرنٹ کے ساتھ ساتھ حرکت کرتی ہیں، والو کے پلیٹس کو کھاتی ہیں، کیپلری ٹیوب کو بلاک کرتی ہیں، جو اس بات کے مترادف ہے کہ کمپریسر کو ریت کے دانوں کے ساتھ دوڑنا پڑ رہا ہے۔
اور جتنا زیادہ رگڑا جاتا ہے، اتنا ہی زیادہ باریک ہوتا جاتا ہے، اور رگڑنے سے نکلنے والے دھاتی ذرات نئے غیر مطلوب مواد بن جاتے ہیں، جو ایک بدحلقہ ہے۔
کمپریسر تبدیل کرتے وقت خاص طور پر احتیاط کی ضرورت ہوتی ہے: پرانے جلنے والے کمپریسر کے ٹکڑے اب بھی پائپ لائن میں موجود ہیں، اگر نظام کو صاف کیے بغیر نیا کمپریسر لگایا جائے تو نیا کمپریسر عام طور پر چند ماہ سے زیادہ زندہ نہیں رہتا۔
تیزاب کھانے کا ایک محرک ہے۔ یہ موٹر کے وائنڈنگ کی عزل کو کھاتا ہے، جس سے شارٹ سرکٹ ہوتا ہے اور کمپریسر جل جاتا ہے۔
بہت سارے جلنے والے کمپریسرز کو کھولنے پر دیکھا گیا کہ وائنڈنگ کی عزل پہلے ہی کمزور ہو چکی تھی، جس کی اصل وجہ تیزاب تھی۔
تیزاب تانبے کی پائپ اور ایلومینیم کے فِن کو بھی کھاتا ہے، جس سے نظام میں آہستہ آہستہ مائیکرو لیکس پیدا ہوتے ہیں۔
اسی لیے پیشہ ور ا manufacturers جلنے والے کمپریسر کے بعد مکمل سوکھے فلٹر تبدیل کرنے اور نظام کو مکمل طور پر صاف کرنے کا حکم دیتے ہیں، جو کوئی بڑی بات نہیں ہے، بلکہ اس لیے کہ تیزاب نظام میں رہنے پر مستقل طور پر نقصان پہنچاتا رہتا ہے۔
ایک منصفانہ بات کہوں تو، زیادہ تر آلودگی نظام کے اندر خود بخود نہیں پیدا ہوتی بلکہ کام کرتے وقت اندر لے جائی جاتی ہے:
ایک اور بات جسے عام طور پر نظرانداز کر دیا جاتا ہے: سپلٹ ایکئر انسٹال کرتے وقت، کنیکٹنگ پائپ کو دیوار میں یا کوائل میں گزارنے کے دوران پائپ کے اندر دھول اور نمی داخل ہو جاتی ہے، اور انسٹالیشن کے بعد براہ راست ویکیوم لگا دینے سے غیر ضروری مواد نظام کے اندر داخل ہو جاتے ہیں۔
مرمت کرنے والے ماہرین کو ایک عادت تبدیل کرنی چاہیے: سسٹم کھولنے سے پہلے یہ سوچنا ضروری ہے کہ یہ کھولنے میں کتنا وقت لگے گا۔ اگر کوئی شخص آپ کو بات کرے یا فون آئے تو آدھا گھنٹہ گزر جاتا ہے، جس کے دوران نمی پہلے ہی نظام میں داخل ہو چکی ہوتی ہے۔
سسٹم کے اندر کمپریسر کے لیے 'بچاؤ کا سامان' فراہم کرنے والا واحد جزو خشک فلٹر ہے: یہ نمی کو جذب کرتا ہے، غیر ضروری ذرات کو فلٹر کرتا ہے، اور ایسڈ کو ختم کرتا ہے — یہ تینوں دفاعی لائنوں کا مرکز ہے۔
لیکن اس کے لیے درست سائز کا انتخاب، صحیح جگہ پر انسٹالیشن، اور وقت پر تبدیلی ضروری ہے۔
اس کے علاوہ معیاری کام کا طریقہ کار شامل ہے: مکمل ویکیوم، نائٹروجن کے تحت ویلڈنگ، اور سسٹم کھولنے کے وقت کا منظم انتظام۔ ان تمام اقدامات کو انجام دینے سے ہی کمپریسر کو حقیقی طور پر اپنی عمر پوری کرنے کا موقع ملتا ہے۔
ایک عملی مشورہ دیا جا رہا ہے: ہر بار پرانے خشک فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد اسے کاٹ کر دیکھیں۔ اگر خشک کنندہ رنگ بدل گیا ہو، فلٹر کا جالی بند ہو گیا ہو، یا تیل سیاہ ہو گیا ہو تو آپ فوراً سمجھ جائیں گے کہ سسٹم کے اندر کون سا 'قاتل' کام کر رہا ہے، اور اگلی بار کی دیکھ بھال میں آپ کو اسی جگہ پر توجہ دینی ہوگی۔
کیا آپ نے اپنے تبدیل کیے گئے کمپریسرز کی اصل موت کی وجہ تلاش کر لی ہے؟ آپ ہمارے ساتھ اپنے معاملات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے خوش آمدید ہیں۔
ڈرائی فلٹر کو تبدیل کرنے کے 5 اشارے: ان پٹ گرم اور آؤٹ پٹ ٹھنڈا ہونا، کمپریسر کا بار بار چالو/بند ہونا، سائٹ گلاس میں دھند، بار بار برف کا اٹکنا، اور موسم بدلنے پر سسٹم کا غیر مستحکم چلنا۔
مزید پڑھیں
ویلڈنگ جوڑوں کا رسیب ہونا دوبارہ کام کرنے کی سب سے بڑی وجہ ہے: ویلڈنگ سے پہلے سطح کو صاف کرنا، پائپ کو درست فاصلے پر ڈالنا، شعلہ کا درست استعمال، نائٹروجن کے تحت ویلڈنگ، اور ویلڈنگ کے بعد دباؤ برقرار رکھنا — ان پانچوں تفصیلات کو درست طریقے سے انجام دینے سے جوڑ دس سال تک رسیب نہیں ہوں گے۔
مزید پڑھیں
نیا ریفریجرنٹ صرف ریفریجرنٹ تبدیل کرنے جتنا آسان نہیں ہے: دباؤ، مواد، اور صفائی کی تمام شرائط کو دوبارہ تصدیق کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور 5 نکات کی فہرست آپ کو غلطیوں سے بچانے میں مدد دے گی۔
مزید پڑھیںکمپنی کا نام:ژی جیانگ کنگ لی دی ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ
قائم ہونے کی تاریخ:14 جنوری 2008ء
قانونی نمائندہ:ہی کانگ
رجسٹرڈ کیپٹل:10 لاکھ یوان چینی کرنسی
ادارے کی قسم:شیئرز کمپنی (غیر مندرج، قدرتی افراد کی سرمایہ کاری یا کنٹرول)
صنعتی شعبہ:عمومی آلات کی صنعت / ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشننگ آلات کی تیاری
پتہ:نمبر 8، چوسیوان روڈ، باماو، شنچانگ کاؤنٹی، شائوشنگ شہر، زھیجیانگ صوبہ