הקומפרסור הוא הלב של המערכת — זה דבר שכולם יודעים לומר. אבל כשצריך להחליף אותו, המחיר נע בין אלפי ל עשרות אלפי יואן, וזה כואב.
אבל כשפירקנו קומפרסורים רבים שנשרפו, גילינו שהסיבה האמיתית למותם אינה נזיל או שימוש יתר, אלא זיהום.
המים, הזרבים והחומציות הבלתי נראים במערכת הם הרוצחים האמיתיים.
כשנכנסים מים למערכת, הם מחלקים לאט את השמן הקירורי, ויוצרים חומצות; החומצות מתקיפות מתכת, ומשחררות יונים של נחושת, אשר משקעים מחדש על חלקים חמים — זהו תופעת 'הציפוי בנחושת'. הציפוי בנחושת גורם לקיבעון של לוחות השסתומים וליורדת באיזול.
המים גם קופאים על חלקים קרים, ומביאים לסגירה של שסתום ההתפשטות — כלומר, סתימה קרה.
המילה 'מים' מובילה שרשרת של תגובות רצופות.
תופעת הציפוי בנחושת היא סמויה מאוד — אינכם מבחינים בה בזמן פעילות, אך כשפוערים את הקומפרסור, רואים את הלוח של השסתום צבוע באדום-נחושתי — זו תוצרת פעולתה.
איך בודקים אם נכנסו מים? עיינו בפילטר הדיסקатор. בדגמים מסוימים, החומר המבוסס על מולקולות סנקר (molecular sieve) משנה צבעו כאשר סופג לחות — שינוי צבע מצביע על חריגה מרמת הלחות המותרת, ולכן יש להחליף אותו מיד ולמצוא את מקור הכניסה של המים.
הלחמה ללא הגנה באזוט, יוצרת שכבת חלד שחורה על דפנות הפנים של הצינורות; קיימים שברי מתכת בצינורות; בעת תחזוקה לא מתחשבים, ועפר נכנסת למערכת.
חומר זה זורם יחד עם הנוזל הקירורי, מגרר את לוחות השסתומים וסותם את הצינורות הדקים — כאילו מכריחים את הקומפרסור לרוץ עם אבקת חול.
והחומר הגרר נעשה עוד יותר עדין, והאבקה המתכתית שנוצרת הופכת לזרב חדש — מעגל רע מושלם.
בזמן החלפת קומפרסור יש להקפיד במיוחד: שברי הקומפרסור הישן שנשרף עדיין נמצאים בצינורות, ואם לא מבצעים ניקוי מערכת לפני התקנת הקומפרסור החדש, הוא בדרך כלל לא ישרוד יותר ממספר חודשים.
חומציות הן קטליזטור להתstructuring. הן פוגעות בשכבה המבודדת של סלילי המנוע, עד שמגיעות לאי-איזול מלא — ואז הקומפרסור נשרף.
ברוב הקומפרסורים שנשרפו, כשפותחים אותם, רואים שהשכבה המבודדת של הסלילים כבר קרושה — והסיבה העמוקה היא החומציות.
החומציות גם מתקיפות צינורות נחושת וצלעות אלומיניום, וגורמות לтеקיות מיקרוסקופיות לאורך זמן.
לכן המוצרים דורשים החלפה מלאה של פילטרים דיסקטים לאחר שריפה, וניקוי מקיף של המערכת — לא בגלל התנשאות, אלא משום שהחומציות שנותרו במערכת ממשיכות לפעול באופן מתמיד.
בצדק, רוב הזיהומים אינם נוצרים בתוך המערכת, אלא מוכנסים אליה במהלך העבודה:
יש עוד נקודה שמתעלמים ממנה בקלות במיוחד: בעת התקנת מזגן דו-מפלטי, כאשר צינורות החיבור עוברים דרך הקיר או מתפתלים, אבק ורطיבות יכולים להיכנס לצינור; אם מבצעים שאיבת ריק לאחר ההתקנה, זרמים זרים ייכנסו למערכת.
לטכנאי התיקון יש הרגל שצריך לשנות: לפני פתיחת המערכת, עליו לחשוב היטב כמה זמן תימשך הפעולה. אם מישהו ידבר אליו בצד, או שיענה לשיחת טלפון, חצי שעה תעבור – והرطיבות כבר ייכנסו למערכת.
המסנן היבש הוא היחיד שיכל להגן על המחזור במקום הלחיצה: ספיגת מים, סינון זרמים זרים וסילוק חומצות – שלושת קווי ההגנה תלויים בו.
אבל רק בתנאי שנבחר הגודל הנכון, יותקן במיקום הנכון וישוחל בזמן.
ובנוסף, עבודה לפי התקנים: שאיבה מלאה של ריק, ריתוך עם הגנה באזוט, ובקרה על משך הזמן שבו המערכת פתוחה. אם יבוצעו כל אלה, ניתן לומר שהמחזור הסתיים את חייו באופן טבעי.
הנה עצה פרקטית: בכל פעם שמשנים מסנן יבש ישן, חתכו אותו ובדקו. אם חומר הספיגה השתנה בצבעו, אם המסנן נסתם לחלוטין, או אם השמן הפך שחור – אפשר לזהות מיד איזו 'רוצחה' פועלת בתוך המערכת, וכך לדעת מה לבדוק בפעם הבאה.
האם מצאתם את הסיבה האמיתית למות המחזורים ששתניתם? אנו מזמינים אתכם ליצור איתנו קשר ולשתף אותנו במקרה שלכם.
חמשת הסימנים לקביעת הצורך להחליף מסנן יבש: כניסה חמה ויציאה קרה, הפעלה וחסימה חוזרת של המנוע הלחוץ, ערפיליות במד הנוזלים, חסימות קרח חוזרות, והתנהגות בלתי יציבה בתחילת הפעלת המערכת עם שינוי עונה.
לקרוא עוד
דליפת מפרץ ריתוך היא אחת הסיבות הנפוצות ביותר לחזרה לעבודה: טחינה מקדימה של המפרץ, רווח בין הצינורות, טכניקת להבה, הגנה באזוט במהלך הריתוך, ושמירת לחץ לאחר הריתוך – אם חמישה הפרטים האלה מתבצעים כראוי, המפרץ לא ידלוף במשך עשור.
לקרוא עוד
מאגרים חדשים אינם רק החלפת חומר קירור: יש לבדוק מחדש את הלחץ, החומרים והנקיון — רשימת בדיקה בת חמישה פריטים שתעזור לכם להימנע מטעויות.
לקרוא עודשם החברה:Zhejiang Kilterra Technology Co., Ltd. (Shenzhen Stock Exchange)
תאריך ההקמה:14 בינואר 2008
מנהל כללי:ה קאן
הון רשום:10 מיליון יואן סיני
סוג החברה:חברה בערבות מוגבלת (לא נסחרת, עם השקעות של אנשים פרטיים או בשליטה שלהם)
הענף אליו שייכת:תעשיית הציוד הכללי / ייצור ציוד קירור ומיזוג אוויר
כתובת:מספר 8, דרך צושיוואן, ראיון באמאו, עיר שינצ'אן, עיריית שאו싱, פרובינציית ג'גיאנג