لماذا يُوصف نظام المضخة الحرارية بأنه "حساس"؟ إذا اخترت هذه المكونات الثلاثة بشكل خاطئ، سيعاني النظام بأكمله

مدى انتشار المضخات الحرارية في العامين الأخيرين لا يحتاج توضيحاً. التدفئة، الماء الساخن، التجفيف، كلها تستخدمها.

لكن مع ارتفاع حجم التركيب، ارتفع معدل الإصلاح أيضاً.

هناك ظاهرة غريبة: النظام نفسه يعمل جيداً كمكيف هواء، لكنه يتعطل باستمرار كمضخة حرارية. ليست المضخة الحرارية حساسة، بل ظروف تشغيلها أقسى من المكيف، واختيار المكونات لم يواكب ذلك.

01 أين الفرق بين المضخة الحرارية والمكيف

المكيف يعمل موسماً واحداً في السنة، أشهر التبريد الصيفية. أما المضخة الحرارية فتعمل شتاءً للتدفئة وصيفاً للتبريد، طوال العام، وتشتغل أيضاً عند عشرين درجة تحت الصفر.

نطاق تشغيل واسع، فرق حرارة كبير، درجة تكثيف عالية، ووسيط التبريد يتقلب بعنف أكبر داخل النظام.

في البيئة تحت الصفر، ضغط وسيط التبريد منخفض وسرعة التدفق بطيئة، فيتجمّد الماء بسهولة أكبر وتترسب الشوائب بسهولة أكبر. الأعطال الصغيرة في المكيف تتضخم كلها في المضخة الحرارية.

02 فلتر التجفيف: حارس مرمى المضخة الحرارية

مصادر الرطوبة في نظام المضخة الحرارية أكثر من المكيف. المبادل الحراري الصفائحي يتحمل الضغط لفترات طويلة، وهناك خطر التسرب؛ وفي ظروف الحرارة المنخفضة، يحمل وسيط التبريد الماء بسهولة أكبر.

عند دخول الماء إلى النظام، يتحلل زيت التبريد مائياً، وتتكون أحماض، ويتآكل الضاغط، وبذلك يتلف الضاغط بالكامل.

لذلك يجب أن يكون حجم فلتر التجفيف في المضخة الحرارية أكبر بدرجة، واستبداله أكثر تكرارًا، وهذا معيار إلزامي وليس توصية.

ما مظاهر زيادة الماء؟ في الشتاء يزداد ضعف التسخين كلما طال التشغيل، ويصبح صوت الضاغط أكثر خفوتًا، وعند فتح الفلتر نجد أن المجفف قد تغيّر لونه. لقد رأينا الكثير من هذه الحالات.

بعضهم لتوفير عشرات اليوانات يزوّد المضخة الحرارية بفلتر بمواصفات مكيف، في الصيف لا تظهر عيوب، لكن في الشتاء عند انخفاض الحرارة وارتفاع الرطوبة تظهر الانسدادات الجليدية والتآكل، وتكلفة الإصلاح تكفي لشراء عشرات الفلاتر.

03 فاصل الغاز والسائل: الحماية من الطرق السائل

في الشتاء أثناء التسخين، تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة، ولا يتبخر refrigerant في المبخر بالكامل، فيسهل سحب refrigerant السائل مرة أخرى إلى الضاغط.

هذا هو الطرق السائل، الخفيف منه يُحدث أصواتًا، والشديد يُتلف صمامات اللسان ويضرب جسم الأسطوانة مباشرة.

صوت الطرق السائل لا يُنسى بعد سماعه مرة واحدة، صوت طقطقة كأن الضاغط يمضغ الحصى. وعند الوصول إلى هذه المرحلة يكون صمام اللسان قد تضرر فعليًا.

فاصل الغاز والسائل يقوم بهذا بالضبط: يحجز السائل ويسمح فقط للغاز بالدخول إلى الضاغط.

يجب أن يكون حجم فاصل الغاز والسائل في المضخة الحرارية كبيرًا بما يكفي، خاصة في دقائق إزالة الصقيع حيث يكون رجوع السائل في أقصاه، وإذا لم يكن الحجم كافيًا فقد يُتلف الضاغط بإزالة صقيع واحدة.

04 خزان السائل وفاصل الزيت: لا تتهاون في رجوع الزيت

تعمل المضخة الحرارية في ظروف متغيرة، فتتقلب سرعة تدفق refrigerant بين الارتفاع والانخفاض، ويسهل تراكم زيت التبريد في الأنابيب دون رجوع. وعند نقص الزيت في الضاغط يتسارع التآكل ويهبط العمر الافتراضي هبوطًا حادًا.

خزان السائل يتحكم في كفاية refrigerant، وفاصل الزيت يتحكم في رجوع الزيت في الوقت المناسب. هذان المكونان لا يمكن الاستغناء عنهما في نظام المضخة الحرارية.

المضخات الحرارية منخفضة الحرارة تحتاج عناية أكبر: الزيت يتجمد ويصبح لزجًا فيصعب رجوعه، وكفاءة فاصل الزيت وحجم خزان السائل يحددان مباشرة قدرة الضاغط على الصمود طوال الشتاء.

لخزان السائل دور آخر يسهل إغفاله: عند صيانة النظام وتفريغ الهواء، يكون مخزنًا مؤقتًا لـ refrigerant، فيُنجز العمل بسرعة. عند الاختيار يجب أن يتناسب حجم خزان السائل مع شحنة النظام، فإن كان صغيرًا جدًا قد لا يكفي النظام في الشتاء.

05 نصيحة واحدة

لا تقارن الأسعار فقط عند اختيار المكونات، بل قارن قدرتها على تحمل الظروف. الفلتر يُقاس بقدرة التجفيف وسعة احتجاز الغبار، وفاصل الغاز والسائل بالحجم وفتحة رجوع الزيت، وخزان السائل بالتكيف مع الظروف المتغيرة.

بضع عشرات من اليوانات الإضافية في المكونات تعني عشر مرات أقل في إصلاح الوحدة. هذه الحسبة يعرفها كل من يعمل في الهندسة.

وأمر آخر: لا تختصر وقت تفريغ الهواء في نظام المضخة الحرارية. فالنظام الكبير والأنابيب الطويلة إذا لم تُفرَّغ جيدًا ستظهر كل المشكلات لاحقًا قبل موعدها.