ОЛІЙНИЙ СЕПАРАТОР — спеціально для гвинтових агрегатів · висока ефективність розділення масла й газу · автоматичне повернення олії до компресора
Серія OVS розроблена спеціально для гвинтових холодильних агрегатів і забезпечує ефективне розділення мастила з нагнітального газу
Застосовує комбіновану технологію центрифужного та фільтраційного розділення; ефективність розділення масла й газу перевищує 99 %, що забезпечує практично повне відсутність масла в нагнітальному газі
Мастило, що виділилося під час розділення, автоматично повертається через зворотний маслопровід у картер компресора, забезпечуючи його надійне мащення та зменшуючи частоту дозаправки
Корпус із високоміцної сталі, витримує високий нагнітальний тиск, безпечний і надійний, підходить для умов експлуатації гвинтових компресорів з високим нагнітальним тиском
Ефективно зменшує потрапляння мастила в конденсатор і випарник, зберігаючи ефективність теплопередачі теплообмінників, а також знижує витрати мастила й експлуатаційні витрати системи
Пропонується кілька розмірів підключень і типів з’єднань для сумісності з гвинтовими холодильними агрегатами різних брендів; проста й зручна установка
37-річний досвід виробництва холодильних компонентів, суворий контроль якості, продукція сертифікована за ISO9001, тривала стабільна робота
Модельний ряд серії OVS (повні технічні параметри — у завантажуваному каталогу продукції)
| Модель | Розмір з’єднань | Сумісні компресори | Ефективність розділення | Матеріал корпусу | Спосіб монтажу |
|---|---|---|---|---|---|
| OVS-084S | 1/2" | Гвинтові компресори потужністю 10–30 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| OVS-138S | 3/4" | Гвинтові компресори потужністю 30–50 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| OVS-158S | 7/8" | Гвинтові компресори потужністю 50–80 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| OVS-218S | 1-1/8" | Гвинтові компресори потужністю 80–120 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| OVS-258S | 1-5/8" | Гвинтові компресори потужністю 120–200 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| OVS-318S | 2-1/8" | Гвинтові компресори потужністю 200–300 к.с. | >99% | Сталевий | Нагнітальний трубопровід |
| № п/п | Модель | Специфікація | Мінімальна кількість замовлення | Операція |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OVS.20/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 2 | OVS.40/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 3 | OVS.90/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 4 | OVS.120/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 5 | OVS.220/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 6 | OVS.400/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 7 | OVS.670/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
| 8 | OVS.1100/3 | — | 1 | Вибір у магазині → |
※ Всього 8 моделей; ціни розраховуються окремо для кожної моделі — доступні після входу в інтернет-магазин. Підтримує онлайн-замовлення, оплату через WeChat/Alipay/банковий переказ на рахунок, кредитні умови для членів клубу.
Увійти в магазин для вибору цієї серії →Серія OVS призначена для сепарації масла та хладагенту в нагнітальних трубопроводах гвинтових холодильних агрегатів будь-якого типу
Сепарація масла та хладагенту в нагнітальних трубопроводах гвинтових чилерів і гвинтових агрегатів повітряних теплових насосів
Захист від розподілу мастила в гвинтових холодильних агрегатах великих холодильних і морозильних камер
Гвинтові промислові холодильні системи для хімічної, харчової та фармацевтичної промисловості
Сепарація масла в суднових холодильних і кліматичних гвинтових агрегатах зі стійкістю до вібраційних умов експлуатації
Kilterra Technology надає професійні рішення щодо комплектуючих для холодильного обладнання, включаючи послуги OEM/ODM.
Принцип роботи:Масло-віддільник OVS встановлюється на нагнітальному трубопроводі компресора. Високотемпературна й високотискова суміш пари хладагенту та масла, що надходить у віддільник, спочатку піддається центрифугуванню: великі краплі масла відкидаються до стінок корпусу, а потім решта дрібного масляного туману фільтрується через вбудований фільтрувальний елемент. Відокремлене мастило стікає по стінках корпусу вниз і збирається в основі віддільника, звідки автоматично повертається в картер компресора через масловідвідну трубку під дією перепаду тиску. Очищений газ хладагенту виходить через вихідний патрубок і надходить у конденсатор.
Комбінована технологія сепарації:Серія OVS застосовує комбіновану технологію сепарації — центрифугування та фільтрацію через сітчастий фільтр. Центрифугування видаляє великі краплі масла (>10 мкм), а фільтрація — дрібний масляний туман (<10 мкм). Двоетапна сепарація забезпечує загальну ефективність видалення масла понад 99 %.
Конструкція масовідводу:На дні віддільника передбачено патрубок для масовідводу, який з’єднується трубкою з масовідвідним отвором картера компресора. За рахунок перепаду тиску між внутрішньою частиною віддільника (високий тиск) та картером компресора (низький тиск) мастило автоматично повертається в компресор без додаткового приводу, забезпечуючи його надійне змащення.
Важливість:У разі відсутності масло-віддільника або низької ефективності його роботи значна кількість мастила разом із хладагентом потрапляє в конденсатор і випарник, утворюючи масляну плівку на поверхні теплообмінників. Це суттєво знижує ефективність теплообміну (коефіцієнт теплопровідності масла набагато нижчий, ніж у металу), що призводить до зменшення холодопродуктивності системи та зростання енергоспоживання. Масло-віддільники OVS ефективно вирішують цю проблему.
Місце встановлення:Має бути встановлений на нагнітальному трубопроводі між нагнітальним патрубком компресора та вхідним патрубком конденсатора, якомога ближче до нагнітального патрубка компресора.
Напрямок встановлення:Напрямок стрілки на корпусі вказує напрямок руху газу хладагенту (від компресора до конденсатора); при монтажі обов’язково слід дотримуватися правильного напрямку.
Підключення масовідвідної трубки:Патрубок масовідводу на дні віддільника має бути з’єднаний масовідвідною трубкою з масовідвідним отвором картера компресора. Масовідвідна трубка повинна мати похил униз, щоб уникнути утворення «масляних петель». Рекомендується встановити у масовідвідній трубці спостережне скло для контролю стану масовідводу.
Спосіб кріплення:Масло-віддільник має значну вагу, тому його необхідно надійно закріпити на рамі агрегату або основі за допомогою спеціального кронштейна; підтримка лише за рахунок трубопроводів заборонена.
Обслуговування та перевірка:Регулярно перевіряйте спостережне скло масовідводу, щоб переконатися у нормальному масовідводі. Якщо виявлено порушення масовідводу або зростання вмісту масла в нагнітальному газі, перевірте можливе засмічення фільтрувального елемента всередині віддільника; за потреби очистіть або замініть його.
Приклад 1: Модернізація системи центрального кондиціонування в великому торговому центрі— У початковій гвинтовій установці не був встановлений високоефективний масло-віддільник. Через 3 роки експлуатації ефективність теплообміну випарника знизилася на 25 %, а холодопродуктивність стала недостатньою. Після встановлення масло-віддільника OVS-258S вміст масла в нагнітальному газі різко зменшився; через 6 місяців ефективність теплообміну випарника відновилася до 95 % від проектного значення, а енергоспоживання системи знизилося на 12 %.
Приклад 2: Гвинтові холодильні агрегати для холодильної камери харчового заводу— Чотири гвинтові холодильні агрегати потужністю 100 HP оснащені масло-віддільниками OVS-218S. Протягом 5 років експлуатації не спостерігалося зниження ефективності теплообміну через порушення масообміну; рівень мастила в компресорах залишався стабільним, а вартість технічного обслуговування суттєво зменшилася.