Mchana wa mwezi wa Machi, mteja alipiga simu, sauti yake ilikuwa ya kuvuruga:
"Vifiltro vyenu vya kushuka vimekuwa vipi? Vilivyotumika kwa miezi sita, vifurushi vya kubadilisha joto vya shaba vilivuruga, na refrigerant imeshuka zote! Mlango huu unapaswa kufanywa na nyinyi."
Baada ya kufunga simu, hakuna mtu aliyemwambia kitu katika chumba cha uzalishaji. Wote walijua maana yake — uvurugu wa mafuta ya shaba pamoja na uvurugu wa refrigerant ni ajali ya kuvuruga zaidi, na yenye gharama kubwa zaidi katika sekta ya kuponya. Kifaa kisikofanya kazi, mteja akisema anataka malipo, na sifa ya biashara inapungua — yoyote ya hayo unaweza kusababisha shida kubwa.
Lakini ndani ya moyo wetu pia tulikuwa tukishindwa: vifiltro vya kushuka vya molecular sieve ni 'mlipaji' wa mfumo wa kuponya, wanaajibika kwa kusukuma maji, kusukuma vifaa vya kuvuruga, na kufanya refrigerant iwe safi. Hawa watoa mshakio wowote, wala hawatoi joto, kwa nini basi wanaweza kusababisha uvurugu wa mafuta ya shaba?
Ushaka wa mteja ulikuwa wa kusudi, na udhuru wetu ulikuwa wa kweli. Sababu halisi ilikuwa wapi?
Baada ya kupokea sampuli, majibu yetu ya kwanza yalikuwa sawa na ya makampuni mengi: kusema na mzalishaji wa mafuta ya shaba.
Kwa sababu uvurugu mara nyingi huweza kusababishwa na mafuta yenyewe — miamba ya kuvuruga ya juu ya uso, miamba ya ndani ya uso, au uvurugu wa ndani ya uso, ni vishindo vya kudumu vya mafuta ya shaba wakati wa uzalishaji. Wakati wa kuvuruga au kuvuruga kwa kuvuruga, uso linapopata mshakio wa kuvuruga, sehemu zenye miamba huuvuruga moja kwa moja.
Tulituma mafuta ya kuvuruga kwa uchambuzi wa kuvuruga kwa kutumia umeme na uchambuzi wa kimwili kwa usiku wote. Matokeo yalitoka: rekodi za uchambuzi wa mafuta ya kuvuruga zilikuwa zote zimekamilika, hakuna miamba ya asili, na muundo wa kimwili ulikuwa wa kawaida. Mzalishaji wa mafuta alitupa ripoti ya uchambuzi kamili, akiwa amekuwa na uhakika: "Hakuna tatizo la mafuta, usimtia dhiki."
Uchambuzi wa kwanza ulifanana na kuvuruga kwa uso.
Kama mafuta hayana tatizo, basi huenda tatizo liko katika hatua ya uzalishaji — kuvuruga kwa kuvuruga kubwa, kuvuruga kwa kuvuruga kubwa sana, kuvuruga kwa kuvuruga kwa kuvuruga, au urefu wa mafuta ya U si sawa. Kila hitilafu ya taratibu inaweza kusababisha uvurugu wa mafuta ya shaba baada ya miezi sita kwa njia ya 'kuvuruga kwa maji ya moto'.
Tulitafuta parameta za uzalishaji wa vifurushi hivi, rekodi za uzalishaji, tulifanya uchambuzi wa kila hitilafu ya kipimo, na tulichagua kwa kujaribu mafuta ya kuvuruga na kuvuruga kwa kuvuruga kutoka kwenye mfulizo huo. Yote yalikuwa ndani ya mipimo ya kawaida. Kuvuruga hakukuwa kuvuruga kubwa sana, kuvuruga hakukuwa kuvuruga kubwa sana, na tofauti ya urefu wa mafuta ya U ilikuwa chini ya 2 mm.
Uchambuzi wa pili ulikuwa pia njia ya kufunga.
Wakati uchambuzi ulikuwa ukifunga, mhandisi wa eneo alisema kwa mchanganyiko: "Nimeshindwa, kifaa hiki kilikuwa kikitumika kwa mteja wa pwani. Vingine vyote vilikuwa vizuri, lakini hiki lilivuruga."
Maneno haya yalikuwa ya kubadilisha hali yote ya uchambuzi.
Pwani, upepo wa baridi, na kwa mfulizo huo tu kifaa kilitumika katika mazingira maalum — maelezo haya matatu yakiunganishwa, mkuu wa teknolojia wetu alipata hisia ya kuvuruga katika moyo: Hii si uvurugu wa kawaida wa kifaa, bali inaweza kuwa uvurugu unaosababishwa na uharibifu. Ikiwa ilikuwa tatizo la uzalishaji au la mafuta, itakuwa imevuruga kwa mfulizo nzima, siyo kuchagua mazingira ya kuvuruga.
Kwa kufuata dhani hii, tumetuma sehem ya pumziko kufanyiwa uchunguzi wa SEM na EDS pamoja na kupiga sampuli ili tuone muundo wa kimetali.
Matokeo yalikuwa ya kushangaza, lakini pia ya kuelizwa: Katika muundo wa kimetali, pumziko lilikuwa na umbo la Y—hili si pumziko la ukovu, bali ni pumziko la kuharibika kwa sababu ya mashakiki (SCC), ambalo ni 'alama ya kidole' ya SCC.
Uchunguzi wa EDS uligundua utoaji mkubwa wa iona za klorini (Cl) katika eneo la pumziko, pamoja na kiwango cha oksijeni (O) kilichokuwa juu na ya shaba (Cu) kilichokuwa chini.
Ukweli hatimaye ulitoka juu: Sufuria ya shaba ya kifaa hiki ilikuwa ikiwa katika hali ya mshakiki wa kuvutia + iona za klorini + mazingira ya unyevu kwa muda mrefu, ikasababisha pumziko la kuharibika kwa sababu ya mashakiki (SCC).
Shaba linapoteza ulinzi wake wa kudumisha katika mazingira ya iona za klorini; iona za klorini zinakwenda kwenye mpaka wa vikundi vya atomu kwa kutumia eneo la mshakiki, kisha zinazidisha polepole. Utaratibu huu ni slow na usioonekana—siku 180, ambayo ni wakati kamili wa pumziko kuunda na kufikia upande mwingine. Wakati unaona pumziko juu ya uso, ndani yameharibika kabisa.
Iona za klorini zilikuja kutoka wapi? Baada ya uchunguzi wa kina, zimeelezwa kwa madhabahu matatu:
Pia, sufuria ya shaba ina mshakiki uliosalia katika maeneo ya kuzungusha au kuvuruga—hii ndiyo sehem ya kipendwa sana ya pumziko la kuharibika kwa sababu ya mashakiki.
Tuarudie swali la kwanza la mteja. Filamu ya kususua haiongiwi, lakini ina 'thamani ya kugundua tatizo'.
Filamu ya kususua ya molekuli inayowekwa katika mfumo ina kazi ya kususua maji, kusafisha vibaya, na kusafisha chuma cha baridi. Inaweza kuzuia vibaya vya kitu na maji, lakini haiwezi kuzuia iona za klorini zilizotengenezwa tayari katika chuma cha baridi—hii si ndani ya uwezo wake, kama mlango wa kuingia unaweza kuzuia watu, lakini hauiwezi kuzuia virusi katika hewa.
Lakini ni kwa sababu ya mtiririko wetu wa uchunguzi wa kamili—maonesho ya nje, kupiga sampuli, muundo wa kimetali, nguvu ya kuvunja, uchunguzi wa ubao wa SEM/EDS, na rekodi za kufuatilia—tulionekana kwa kushindwa kufanya mazoezi ya 'wewe unajitetea mimi, mimi ninajitetea wewe', bali tulitumia udhisho ili kugundua mlozi halisi: pumziko la kuharibika kwa sababu ya iona za klorini.
Uchunguzi huu ulichukua wiki tatu. Ikiwa tulikuwa tumeendelea kwa mtindo wa zamani—kusema moja kwa moja kwa mteja kwamba 'filamu yetu haiongiwi' au kubadilisha kwa kumaliza kujitetea na kulipa pesa—hii ingakuwa bado 'hesabu isiyofanana'.
Thamani ya uchunguzi ni kubadilisha 'tatizo la nani' kuwa 'tatizo la sehemu gani':
Baada ya tukio hili, tunaelewa vizuri zaidi kitu kimoja: Katika sekta ya baridi, gharama kubwa sio vifaa, bali ni 'kuchunguza'. Kwa mara ijayo unapopata pumziko, usisahau kumtetea mtu mwingine. Fuata mtiririko huu, jibu litakwenda kujitokeza kwa mwenyewe.
Jumla ya bidhaa, kutoka kwa ghala ya bidhaa iliyotengenezwa hadi kufikia gari la usafirishaji, jinsi gani inafikia mteja kwa safi na haraka? Rekodi ya kufikia kwa mfano wa kwanza wa viambatanishi vya baridi baada ya miaka 37.
Soma zaidiMwezi wa Januari 2025, kampuni ilipata patenti mbili: 'Kifaa cha kusafisha chuma cha chuma kinachofanya kazi ya awali' na 'Kifaa cha kugawanya gesi na maji kwa mfumo wa baridi'.
Soma zaidiJina la Kampuni:Kilterra Technology Co., Ltd. ya Zhejiang
Tarehe ya Kubadilishwa:14 Januari 2008
Kapitali ya Msingi:1,000,000 yuan Renminbi
Aina ya Kampuni:Kampuni ya Hisa (isiyo ya kufanya biashara kwa umma, inayofanywa na watu binafsi au wanaohusika kwa hisa)
Sekta ya Kujiunga:Uzalishaji wa Vifaa vya Jumla / Uzalishaji wa Vifaa vya Kuchanganya na Kuponya