OIL SEPARATOR - スクリューチラーユニット専用・高効率油ガス分離・オイル戻り圧縮機
OVSシリーズはスクリューチリングユニット専用に設計され、吐出ガス中の潤滑油を高効率で分離します
遠心分離＋フィルター複合分離技術を採用し、油分離効率は99%を超え、吐出ガス中に油がほとんど含まれないことを確保します
分離された潤滑油は戻り油管を通じて自動的に圧縮機のクランクケースへ戻り、圧縮機の正常な潤滑を維持し、給油頻度を低減します
高強度鋼製シェルが吐出高圧に耐え、安全で信頼性が高く、スクリューチラーの高吐出圧力工况に適しています
潤滑油が凝縮器や蒸発器へ流入するのを効果的に抑え、熱交換器の熱交換効率を維持し、システムの油消費量と運転コストを低減します
各種インターフェースサイズと接続方式を提供し、各ブランドのスクリューチリングユニットに適合、取付が容易です
37年の冷凍部品製造経験、厳格な品質管理、ISO9001認証取得、長期安定運転
OVSシリーズ型式仕様（詳細パラメータは製品カタログをダウンロードしてください）
| 型番 | 接続部寸法 | 適用圧縮機 | 分離効率 | シェル材質 | 取付方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| OVS-084S | 1/2" | 10-30HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| OVS-138S | 3/4" | 30-50HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| OVS-158S | 7/8" | 50-80HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| OVS-218S | 1-1/8" | 80-120HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| OVS-258S | 1-5/8" | 120-200HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| OVS-318S | 2-1/8" | 200-300HPスクリューチラー | >99% | 鋼製 | 吐出配管 |
| 番号 | 型番 | 仕様 | 最小注文数量 | 操作 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OVS.20/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 2 | OVS.40/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 3 | OVS.90/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 4 | OVS.120/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 5 | OVS.220/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 6 | OVS.400/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 7 | OVS.670/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
| 8 | OVS.1100/3 | — | 1 | オンラインストアで購入 → |
※ 全8モデル、価格はモデルごとに個別計算、ログイン後に表示されます；オンライン注文、WeChat/Alipay/法人振込、会員掛売に対応。
オンラインストアで本シリーズを購入 →OVSシリーズは各種スクリューチラーの排気管路における油分離に適用
スクリューチラー、空冷ヒートポンプスクリューユニットの排気管路における油分離
大型冷蔵庫、冷凍庫スクリュー冷凍ユニットの油分離保護
化学、食品加工、製薬などの産業用スクリュー冷凍システム
船舶冷蔵、空調スクリューユニットの油分離、振動工况に対応
Kilterra Technologyは専門的な冷凍部品ソリューションを提供し、OEM/ODMカスタムサービスに対応
動作原理：OVS油分離器は圧縮機の排気管路に設置されます。高温高圧の油ガス混合ガスが分離器に流入すると、まず遠心分離により大きな油滴をケーシング壁面に飛ばし、その後内蔵フィルターで微細なオイルミストをさらにろ過します。分離された潤滑油は壁面を伝って流れ落ち、分離器底部に集まり、圧力差作用下で油戻し管を通じて自動的に圧縮機のクランクケースへ戻ります。浄化された冷媒ガスは出口から流出し、凝縮器へ入ります。
複合分離技術：OVSシリーズは遠心分離＋フィルターろ過の複合分離技術を採用。遠心分離で大きな油滴（>10μm）を処理し、フィルターろ過で微細なオイルミスト（<10μm）を処理、二段分離により総分離効率99%以上を確保します。
油戻し設計：分離器底部には油戻しポートが設けられ、油戻し管を通じて圧縮機のクランクケースに接続されます。分離器内部（高圧側）とクランクケース（低圧側）間の圧力差を利用し、潤滑油は追加動力なしで自動的に圧縮機へ戻り、圧縮機の正常な潤滑を維持します。
重要性：油分離器がない場合や分離効率が低い場合、大量の潤滑油が冷媒とともに凝縮器や蒸発器へ流入し、熱交換器内壁に油膜を形成して熱交換効率を著しく低下させます（油膜の熱伝導率は金属よりはるかに低い）。これによりシステムの冷凍能力低下やエネルギー消費増加を招きます。OVS油分離器はこの問題を効果的に解決します。
取付位置：圧縮機の排気口と凝縮器の入口との間の排気管路に設置する必要があり、できるだけ圧縮機の排気口に近づけてください。
取付方向：ケーシング上の矢印方向が冷媒ガスの流れ方向（圧縮機から凝縮器へ）です。設置時は必ず方向が正しいことを確認してください。
油戻し管接続：分離器底部の油戻しポートは、油戻し管を通じて圧縮機クランクケースの油戻し口に接続する必要があります。油戻し管は下向きの傾斜を保ち、オイルトラップを避けてください。油戻し管にはサイトグラスを取り付けることを推奨し、油戻し状態の観察を容易にします。
固定方法：油分離器は重量が大きいため、必ずブラケットでユニットのベースやフレームに強固に固定し、配管のみで支持してはなりません。
メンテナンス点検：定期的に油戻しサイトグラスを点検し、油戻しが正常であることを確認してください。油戻し不良や排気含油量の増加が見られた場合は、分離器内部のフィルターが詰まっていないか確認し、必要に応じて洗浄または交換してください。
事例1：某大型商業施設の中央空調改修——元のスクリューユニットには高効率油分離器が未設置で、3年間運転後に蒸発器の熱交換効率が25%低下し、冷凍能力が著しく不足しました。OVS-258S油分離器を追加設置後、排気含油量が大幅に低減し、6か月後に蒸発器の熱交換効率は設計値の95%まで回復、システムのエネルギー消費は12%低減しました。
事例2：某食品加工工場の冷蔵庫スクリューユニット——4台の100HPスクリュー冷凍ユニットすべてにOVS-218S油分離器を装備し、5年間運転して油循環による熱交換効率低下の問題は発生せず、圧縮機は常に正常な油位を維持し、メンテナンスコストが大幅に低減しました。