OLEJOVÝ SEPARÁTOR – určen speciálně pro šroubové kompresory · vysoká účinnost oddělení oleje a plynu · automatický návrat oleje do kompresoru
Řada OVS je navržena speciálně pro šroubové chladicí jednotky a efektivně odděluje mazací olej z výfukových plynů
Kombinovaná separační technologie založená na odstředivé síle a filtraci dosahuje účinnosti oddělení oleje a plynu přesahující 99 %, čímž se téměř úplně eliminuje obsah oleje ve výfukových plynech
Oddělený mazací olej se prostřednictvím návratního potrubí automaticky vrací do klikové skříně kompresoru, čímž se zajišťuje jeho správné mazání a snižuje se frekvence doplňování oleje
Plášť z vysoce pevnostní oceli odolný vysokému tlaku výfukových plynů – bezpečný a spolehlivý, vhodný pro provoz šroubových kompresorů za podmínek vysokého výfukového tlaku
Efektivně snižuje množství mazacího oleje vstupujícího do kondenzátoru a výparníku, čímž udržuje vysokou účinnost tepelné výměny a snižuje spotřebu oleje i provozní náklady systému
K dispozici jsou různé rozměry připojení a typy spojení, které umožňují snadnou integraci s šroubovými chladicími jednotkami různých značek
37 let zkušeností výroby chladicích komponent, přísná kontrola kvality, výrobky certifikovány podle ISO 9001, dlouhodobě stabilní provoz
Rozsah modelů řady OVS (úplné technické parametry stáhněte z katalogu výrobků)
| Model | Rozměr přípojek | Použitelné pro kompresory | Účinnost separace | Materiál pláště | Způsob montáže |
|---|---|---|---|---|---|
| OVS-084S | 1/2" | Šroubové kompresory 10–30 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| OVS-138S | 3/4" | Šroubové kompresory 30–50 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| OVS-158S | 7/8" | Šroubové kompresory 50–80 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| OVS-218S | 1-1/8" | Šroubové kompresory 80–120 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| OVS-258S | 1-5/8" | Šroubové kompresory 120–200 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| OVS-318S | 2-1/8" | Šroubové kompresory 200–300 HP | >99% | Ocelový | Výstupní potrubí |
| Číslo pořadí | Model | Specifikace | Minimální objednávka | Provoz |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OVS.20/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 2 | OVS.40/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 3 | OVS.90/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 4 | OVS.120/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 5 | OVS.220/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 6 | OVS.400/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 7 | OVS.670/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
| 8 | OVS.1100/3 | — | 1 | Výběr v e-shopu → |
※ Celkem 8 modelů, cena se vypočítává zvlášť pro každý model; po přihlášení do e-shopu viditelné. Podporujeme objednávky online, platbu přes WeChat/Alipay/převodem na firemní účet a platební lhůtu pro členy.
Vstup do e-shopu pro výběr této řady →Řada OVS je určena pro oddělování oleje a plynu v výstupním potrubí šroubových chladicích jednotek různých typů
Oddělování oleje a plynu v výstupním potrubí šroubových chladicích jednotek pro chlazení vody a šroubových jednotek tepelných čerpadel s chlazením vzduchem
Ochrana proti ztrátě oleje v šroubových chladicích jednotkách pro velké chladírenské a mrazírenské provozy
Šroubové chladicí systémy v průmyslových odvětvích, jako jsou chemický průmysl, potravinářský průmysl a farmaceutický průmysl
Oddělování oleje v lodních chladicích a klimatizačních šroubových jednotkách, odolné proti vibracím
Kilterra Technology Co., Ltd. nabízí profesionální řešení pro chladicí komponenty, včetně služeb OEM/ODM.
Princip činnosti:Olejový separátor řady OVS se instaluje do výstupního potrubí kompresoru. Vysokoteplotní a vysokotlaký směs oleje a plynu vstupuje do separátoru, kde nejprve dochází k odstředivému oddělení větších olejových kapek, které jsou odraženy na stěny skříně. Následně prochází vnitřním filtrům, které zachycují jemnou olejovou mlhu. Oddělený olej stéká po stěnách dolů a hromadí se ve spodní části separátoru, odkud je prostřednictvím přívodního potrubí automaticky vrácen do klikové skříně kompresoru díky tlakovému rozdílu. Očištěný chladivý plyn opouští separátor výstupem a vstupuje do kondenzátoru.
Kombinovaná separační technologie:Řada OVS využívá kombinaci odstředivého oddělení a filtračního oddělení pomocí síťového filtru. Odstředivé oddělení zpracovává větší olejové kapky (>10 μm), filtrační oddělení pak jemnou olejovou mlhu (<10 μm). Dvoustupňové oddělení zajišťuje celkovou účinnost oddělení vyšší než 99 %.
Návrh návratu oleje:Ve spodní části separátoru je umístěno připojení pro návrat oleje, které je spojeno potrubím s návratovým otvorem klikové skříně kompresoru. Díky tlakovému rozdílu mezi vnitřním prostorem separátoru (strana vysokého tlaku) a klikovou skříní (strana nízkého tlaku) dochází k automatickému návratu oleje do kompresoru bez nutnosti dodatečného pohonu, čímž se zajišťuje správné mazání kompresoru.
Důležitost:Při absenci olejového separátoru nebo při nízké účinnosti oddělení se velké množství oleje dostává spolu s chladivem do kondenzátoru a výparníku, kde vytváří olejovou vrstvu na vnitřních stěnách výměníků tepla. To výrazně snižuje účinnost přenosu tepla (tepelná vodivost olejové vrstvy je mnohonásobně nižší než u kovu), což vede ke snížení chladícího výkonu systému a zvýšení energetické náročnosti. Olejový separátor řady OVS efektivně tento problém řeší.
Umístění instalace:Musí být nainstalován v potrubí mezi výstupem kompresoru a vstupem do kondenzátoru, co nejblíže výstupu kompresoru.
Směr instalace:Šipka na tělese separátoru označuje směr průtoku chladivého plynu (z kompresoru do kondenzátoru); při montáži je nutné zajistit správný směr.
Připojení potrubí pro návrat oleje:Připojení pro návrat oleje ve spodní části separátoru musí být spojeno potrubím s návratovým otvorem klikové skříně kompresoru. Potrubí pro návrat oleje musí být nainstalováno se sklonem směrem dolů, aby nedocházelo k ukládání oleje v záhybech. Doporučuje se instalace sledovacího okénka do potrubí pro návrat oleje za účelem vizuální kontroly stavu návratu oleje.
Způsob upevnění:Olejový separátor má významnou hmotnost a musí být pevně uchycen pomocí podpěrného rámu na základně nebo rámu chladicí jednotky; nesmí být podepřen pouze potrubím.
Údržba a kontrola:Pravidelně kontrolujte sledovací okénko pro návrat oleje, abyste zajistili jeho správný tok. Pokud zaznamenáte obtíže s návratem oleje nebo zvýšený obsah oleje ve výfukovém plynu, zkontrolujte, zda není vnitřní filtr separátoru ucpaný, a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte.
Případ č. 1: Modernizace klimatizace v velkém obchodním centru— Původní šroubová jednotka nebyla vybavena účinným olejovým separátorem; po třech letech provozu klesla účinnost přenosu tepla ve výparníku o 25 % a chladící výkon byl výrazně nedostatečný. Po instalaci olejového separátoru OVS-258S se obsah oleje ve výfukovém plynu výrazně snížil a po šesti měsících se účinnost přenosu tepla ve výparníku obnovila na 95 % návrhové hodnoty, zatímco energetická náročnost systému klesla o 12 %.
Případ č. 2: Šroubové chladicí jednotky v chladírně potravinářského závodu— Čtyři šroubové chladicí jednotky o výkonu 100 HP byly vybaveny olejovými separátory OVS-218S; po pěti letech provozu nedošlo k žádnému poklesu účinnosti přenosu tepla způsobenému oběhem oleje, úroveň oleje v kompresorech zůstala stále v normě a náklady na údržbu výrazně klesly.